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Carros na
Nova Zelândia

 Se você já é habilitado para dirigir veículos ou possui Habilitação Internacional, a sua carteira vai valer por um ano na Nova Zelândia a partir da data que chegou. Após esse período, o derrapado motorista terá que fazer um exame teórico e talvez um prático também e ter a carteira de motorista Kiwi (válida por 10 anos). As ruas são muito bem sinalizadas e as regras são simples e poucas, mas para quem nunca dirigiu na mão Inglesa, a primeira semana poderá ser de vida ou morte (hehehe). O problema é que muita gente fica em dúvida do que fazer no início, e acaba fazendo bobagem no trânsito e nas estradas botando a própria vida e a de outros em perigo. Nas estradas e Motorways é bem mais fácil, pois basta seguir o carro da frente, mas nas cidades grandes, principalmente em cruzamentos e roundabouts ( rodador) o bicho pode pegar. Por isso aconselhamos mais do que fortemente, para aqueles que nunca, ou não estão com prática na mão Inglesa e com carros automáticos, de fazer umas duas horas de aula com uma auto-escola. Custa uns NZ$ 80, e tudo o que você tem que fazer é ligar, e falar que você já é motorista, mas gostaria de uma aula para treinar na mão inglesa, e saber das regras de trânsito (eles fornecem o carro). A maioria dos acidentes com turistas dirigindo, se dá pelo fato de num momento inesperado, a reação da pessoa é de jogar o carro pro outro lado que esta acostumado e por isso achamos que esse dinheiro gasto na auto-escola é bem empregado. Com duas horas de aula, sai dirigindo com segurança como se dirigisse ha milênios na Nova Zelândia. Só não se esqueça de colocar sua habilitação na mala de viagem, e te-la consigo ao dirigir. O manual com as regras de trânsito é vendidos em qualquer loja de livros, Dairy, e News Agents, e custa a bagatela de NZ$ 7 ou 8. 

Se você não tem habilitação não poderá dirigir, a não ser bicicletas, e mesmo assim usando capacete, senão vai tomar uma bela multa. Assim como na Austrália, as bicicletas na Nova Zelândia são consideradas veículos, e pelas normas, tem-se que indicar com o braço, a direção que vai seguir. Na terra dos Kiwis pode-se tirar uma habilitação a partir dos 15 anos de idade, porém o sistema é dividido em 3 estágios, no qual testes práticos e escritos tem que ser feitos antes de se sentar na direção. O primeiro chama-se Learner  License, onde como aprendiz, só se pode dirigir com uma pessoa com habilitação plena no banco da frente. O grau de álcool no sangue tem que sempre estar zerado. O segundo chama-se Restricted License, e pode-se pleiteá-lo 6 meses depois de estar dirigindo com uma Learner License. Nesse estágio, o controlado motorista poderá dirigir sozinho, desde que não seja entre 10 da noite e 5 da madrugada, e só poderá levar familiares no carro, além do teor alcoólico no sangue continuar zero. O terceiro estágio, chama-se Full License, e poderá ser solicitado 18 meses após o experimentado motorista ter dirigido com uma Restricted License. A Full License, não tem restrições de horários e passageiros, é e uma licença plena e indica se pode dirigir carros automáticos ou manuais. 

Beber e dirigir com qualquer tipo de licença é crime, e a tolerância para bebuns acima de 20 anos é de no máximo 80 mg de álcool por 100 ml de sangue (mais ou menos o equivalente à um copo de vinho, ou 2 de cervejas fracas, ou meia dose de pinga). Passou daí, além da multa astronômica, terá que se apresentar numa corte. Quem se envolver num acidente e estiver acima do limite mencionado, pode até mesmo ir parar na cadeia por muito tempo, além do seguro do carro poder ser cancelado, e ter que pagar o estrago do próprio bolso. Se pego acima do limite, os gentis policiais irão solicitar uma prova de sangue as vezes no local ou na delegacia, e que por lei tem que ser fornecida. O não fornecimento pode dobrar a pena. Beber e dirigir é levado muitíssimo à sério na Nova Zelândia, e o bicho pega mesmo, sem perdão. Se sair com amigos escolham um que vai dirigir e esse não vai beber, outra opção seria ir de táxi.  Bêbado ou não, o procedimento correto na Nova Zelândia se por acaso se envolver num acidente, é comunicar a polícia num prazo de 24 horas, e a cia seguradora também. Lembre-se que quem processa publicamente na Nova Zelândia e a Polícia, e isto quer dizer que num caso de acidente, seja a culpa sua ou não, a polícia vai levantar os dados e depois levar o culpado até a corte. Você deve cooperar respondendo as perguntas, mas não é obrigado a declarar culpa. A polícia através da perícia e investigações é que tem a obrigação de levantar dados para leva-lo perante a corte ou não. As próprias seguradoras pedem aos seus segurados para que não se declarem culpados em caso de acidentes de trânsito.

Comprar e Vender carros na Nova Zelândia não e difícil, ainda mais que os ditos são importados sem imposto e relativamente baratos. Pela lei, não se pode botar um carro na rua com uma placa de "vende-se" e deixa-lo lá, mas se pode circular com o dito e com a placa sem problemas. Na Nova Zelândia existem muitos locais específicos para se negociar um carro incluindo leilões e mercados. Mas as agências são o maior deles e são ultra regulamentadas por um trilhão de leis. Elas é que tem que expor todos os dados do carro no vidro, e ao compra-lo uma cópia lhe é dada para você ter certeza de que não comprou gato por lebre. Outro documento é a garantia do veículo, que se não tiver mais de 10 anos de idade, é somente de 3 meses. Passou disso, a agência não tem mais obrigação legal, e poderá dar ou não uma garantia por conta própria. Todos os carros vendidos por agências são obrigados a ter uma "Warrant of Fitness" que é uma inspeção feita por mecânicas autorizadas, certificando que o carro se encontra em condições seguras de trafegar. Como a importação de carros é muito fácil na NZ não deixe de verificar qual tipo de "step" que seu carro possui, pode ser uma surpresa o modelo.

Todos os carros com mais de 2 anos são obrigados a fazer duas inspeções ao ano. Sem uma Warrant of Fitness, o veículo simplesmente não é licenciado ou transferido, e se trafegar com ela expirada, o veículo é apreendido e uma multa aplicada. A regra vale tanto para agências, quanto para compra e venda de particulares. Tome muito cuidado ao comprar carros muito baratos através do jornal ou de pessoas que você não conhece bem, pois muitos desses carros não estão licenciados, ou se estiverem podem não conseguir uma Warrant of Fitness. Sem essas duas coisas, não compre carro nenhum, senão você pode ficar com um carro ilegal na mão e perder seu rico din din. Tem muito carro de NZ$ 1000 ou até de NZ$ 500 a venda, muita bomba que não aguenta nem dar a volta no quarteirão, e muitos dos que aguentam estão ilegais, cuidado. Por NZ$ 3000, compra-se um bom carro em uma agência, que provavelmente não vai dar aporrinhação por um bom tempo. A escolha e o din din são seus. As Agências de Automóveis são chamadas de " Car Dealers". 

Nota: A Automobile Association (AA) é uma associação seguradora que fornece não só seguros, mas também serviços de emergência e assistência na rua ou na estrada se por acaso o carro se recusar a andar. Bateria descarregada, enguiços, reboques, todas essas coisas custam caro na Nova Zelândia e o AA oferece um seguro anual por cerca de NZ$ 99 para Auckland e NZ$ 87 em outras partes do país.Também tem mapas rodoviários otimos.

Quanto custa manter um Carro na Nova Zelândia

- Carro novo - À partir de NZ$ 13000
- Carro usado - À partir de NZ$ 1000 (cuidado com esses carros baratos. As vezes tem muito conserto à fazer)
- Registro por ano (média) - NZ$ 500
- Warrant of Fitness - 2 vezes ao ano a NZ$ 60 cada vez
- Seguro - NZ$ 380 (clique aqui para saber detalhes sobre seguro)

Leia mais sobre os Carros Alugados na Nova Zelândia

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